Struktura materiału
CuZn25Al6Fe3Mn4
Cecha
1. Łożysko mosiężne o wysokiej wytrzymałości smarowane olejem w rowku olejowym
2. Dziedziczy tradycyjne funkcje łożysk z brązu cynowego. Dzięki zastosowaniu mosiądzu o wysokiej wytrzymałości jego twardość podwoiła się
3. Żywotność produktu podwoiła się w porównaniu z ogólnymi tulejami z brązu w warunkach niskiej prędkości,
4. Wysoka nośność, nadaje się do zastosowań o dużym obciążeniu.
Zastosowanie
1. Naprężone połączenia koparek
2. Duże skrzynie biegów
Parametry techniczne
| Właściwości materiału i łożyska | Jednostka |
| Materiał bazowy | CuZn25A16Fe3Mn3 |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne | 100 N/mm² |
| Twardość podstawowa | Zobacz materiał HB210-270 |
| Współczynnik tarcia μ | 0.04-0.16 |
| Maksymalna temperatura robocza | 170°C |
| Maksymalna prędkość poślizgu | 1,5 m/s |
Tuleje mosiężne o wysokiej wytrzymałości zostały zaprojektowane tak, aby łączyć sprawdzoną wydajność tradycyjnych łożysk z brązu cynowego ze zwiększoną twardością i nośnością. Tuleje te, smarowane przez zintegrowane rowki olejowe, zapewniają płynną, niezawodną pracę i znacznie wydłużoną żywotność, dzięki czemu idealnie nadają się do ciężkich zastosowań przy niskich prędkościach.
Zwiększona twardość:Mosiądz o wysokiej wytrzymałości podwaja twardość w porównaniu ze standardowymi tulejami z brązu.
Wydłużona żywotność:Oczekiwana trwałość jest około dwukrotnie wyższa niż w przypadku konwencjonalnych łożysk z brązu w warunkach niskich prędkości.
Smarowane olejem:Zintegrowane rowki olejowe zapewniają równomierne smarowanie i mniejsze zużycie.
Wysoka nośność:Idealny do zastosowań z dużym obciążeniem i wymagającymi obciążeniami.
