Struktura materiału
CuZn25Al6Fe3Mn4+grafity
Cechy
1. Odlewanie mosiądzu o wysokiej wytrzymałości osadzonego w grafitach
2. Przełamuje ograniczenia łożysk ogólnych w zależności od smarowania filmem olejowym.
3. Podczas użytkowania stały smar jest ocierany o wał za pomocą ciepła tarcia, tworząc doskonałe warunki do współistnienia smarowania olejem i proszkiem, co nie tylko chroni wał przed zużyciem, ale także sprawia, że stały smar utrzymuje się.
4. Twardość jest dwukrotnie wyższa niż normalna tuleja miedziana,
5. Odporność na zużycie jest również dwukrotnie wyższa niż w przypadku normalnego typu.
Zastosowanie: Wysoka temperatura, duże obciążenie, niska prędkość i duże obciążenie, w tym
1. Metalurgiczne maszyny do odlewania ciągłego
2. Podpory pociągowe
3. Sprzęt do walcowania stali
4. Maszyny górnicze
5. Statki
6. Turbiny gazowe
Główny Indeks Techniczny
| Model | Jednostka | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 |
| Materiał | CuZn25AI6Fe3Mn4 powiedział: | CuSn6Zn6Pb3 powiedział: | Stal + CuSu6Zn6Pb3 | Zobacz materiał HT250 | GCR15 powiedział: | |
| Fikcja coef | μ | <0,16 | <0,15 | <0,14 | <0,18 | <0,17 |
| Temp maks. | °C | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 |
| Obciążenie maks. | N/mm2 | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 |
| Velocirty Max. (na sucho) | m/s | 0.4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 |
| Prędkość maksymalna (olej) | m/s | 5 | 10 | 10 | 5 | 3 |
| PV Max. (na sucho) | N/mm2.m/s | 1.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 |
| PV Max. (olej) | N/mm2.m/s | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Rozszerzalność | x10-6/°C | 16 ~ 20 | 16 ~ 18 | 16 ~ 20 | 8 ~ 12 | 8 ~ 12 |
| Twardość materiału | HB/HRC | 210 ~ 250HB | 80 ~ 120HB | 60 ~ 90HB | 180 ~ 230HB | HRC55 ~ 60 |
Mosiężne łożyska smarowe o wysokiej wytrzymałości zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić wyjątkową trwałość i wydajność w zastosowaniach o dużym obciążeniu, niskiej prędkości i wysokiej temperaturze. Łożyska te, wykonane z odlewanego mosiądzu o wysokiej wytrzymałości osadzonego w graficie, zapewniają niezawodne smarowanie bez polegania wyłącznie na filmie olejowym. Stały środek smarny oddziałuje z ciepłem tarcia podczas pracy, tworząc optymalną kombinację smarowania olejowego i proszkowego, która chroni wały przed zużyciem, zapewniając jednocześnie długotrwałą wydajność.
Konstrukcja z mosiądzu o wysokiej wytrzymałości:Twardość jest dwukrotnie większa niż w przypadku konwencjonalnych tulei miedzianych, co zapewnia doskonałą wytrzymałość konstrukcyjną.
Osadzony smar stały:Grafit zapewnia ciągłe smarowanie, zmniejszając zużycie i wydłużając żywotność.
Smarowanie bezolejowe lub hybrydowe:Działa skutecznie w środowiskach, w których tradycyjne smarowanie olejem jest ograniczone lub niedostępne.
Zwiększona odporność na zużycie:Odporność na zużycie jest około dwukrotnie wyższa niż w przypadku standardowych łożysk mosiężnych, dzięki czemu idealnie nadaje się do wymagających warunków.
Metalurgiczne maszyny do odlewania ciągłego
Systemy wspomagania pociągów i urządzenia szynowe
Walcowanie stali i ciężkie maszyny przemysłowe
Sprzęt górniczy i górniczy
Zastosowania morskie, w tym komponenty okrętowe
Turbiny gazowe i wysokotemperaturowe maszyny wirujące
Łożyska smarowe z mosiądzu o wysokiej wytrzymałości zapewniają niezawodne, łatwe w konserwacji rozwiązanie dla inżynierów poszukujących trwałych, odpornych na zużycie łożysk zdolnych do pracy przy ekstremalnych obciążeniach, temperaturach i warunkach środowiskowych.
