Struktura materiału
Stop miedzi o wysokiej gęstości (CuSn8P0,3 / CuSn6,5P0,1) z osadzonymi grafitami
Cecha
1. Wykonane ze stopu miedzi o wysokiej długości i cienkich ściankach
2. Z idealnymi stałymi smarami (grafitami) osadzonymi na powierzchni
3. Może być stosowany w sytuacjach bez smarowania olejem
Zastosowanie
1. Jako odporna na zużycie tuleja w samochodowym wale napędowym
2. Obracające się części sprzętu do transportu wysokogórskiego na zewnątrz
3. Inne okazje bez smarowania olejem
Dostępność
Tuleje cylindryczne, podkładki oporowe, taśmy i części niestandardowe zgodnie z dostarczonym rysunkiem itp.
Tolerancja
Zalecana tolerancja housin H7 i wał jako f7.
Standardowe formy łożysk
Tuleje cylindryczne
Tuleje kołnierzowe
Podkładki oporowe
Płyty przesuwne
Data techniczna
| Indeks wydajności | Dane |
| Materiał | CuSu6.Pb0.1+Graohite |
| Max. Nośność P | 65 N / mm2 |
| Temperatura pracy | 260°C |
| Współczynnik tarcia μ | 0,06 ~ 0,20 |
| Ograniczenie prędkości V | 4 m/s |
Zaprojektowane do zastosowań, w których tradycyjne smarowanie nie jest wykonalne, owinięte brązowe łożyska ze stałymi smarami łączą stop miedzi o wysokim wydłużeniu z osadzonymi stałymi smarami, takimi jak grafit. Taka konstrukcja zapewnia płynną, odporną na zużycie pracę, nawet w środowiskach bez smarowania olejem, zapewniając długotrwałą niezawodność i ograniczoną konserwację.
Stop miedzi o wysokim wydłużeniu:Cienkościenna konstrukcja zapewnia wytrzymałość, elastyczność i trwałość.
Wbudowane smary stałe:Grafit na powierzchni łożyska zapewnia ciągłe smarowanie bez zewnętrznego oleju.
Bezobsługowa eksploatacja:Idealny do warunków, w których regularne smarowanie jest utrudnione lub niemożliwe.
Odporny na zużycie:Zoptymalizowany pod kątem długiej żywotności przy naprężeniach tarcia i obrotowych.
